42. L'AUTOSTRADA FERROVIARIA E' IL PRETESTO con cui viene giustificato il tunnel di base e l'obiettivo del trasferimento delle merci su ferrovia. Solo la ridotta pendenza del tunnel di base permetterebbe di farvi transitare i maxitreni lunghi 1500 metri, pesanti circa 4000 T, che caricherebbero i TIR completi invece dei soli cassoni. Questi treni sarebbero tre volte più lunghi e tre volte pià pesanti dei merci attuali, ma il peso netto delle merci sarebbe solo il doppio (dati Alpetunnel): il resto è spreco.

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